Парис Цирийотис
Новые возможности делового сотрудничества видят предприниматели после отмены санкций, введенных международным сообществом в отношении Ирана.
Снятие международных санкций в отношении Ирана в связи с ядерной программой, а также соглашение, заключенное недавно Тегераном с шестью крупными государствами (Китай, Франция, Германия, Россия, Великобритания и Соединенные Штаты), способствовали появлению новых условий во всех сферах морского судоходства.
Руководители судоходных компаний в Греции заявляют, что, с одной стороны, 100 миллиардов долларов Ирана могут создать эти новые условия, однако некоторые санкции, введенные США, частично продолжают действовать, в то время как международные банки по-прежнему скупятся, опасаясь новых санкций и штрафов, в случае если Иран нарушит условия соглашения.
Иран призвал Вашингтон ликвидировать всяческие препятствия для выполнения соглашения, на основе которого санкции были сняты в обмен на ограничение ядерной программы.
Уже было объявлено о возвращении девяти иранских банков в мировую систему межбанковских платежей, тогда как снятие санкций проложило путь для возвращения Тегерана на мировой энергетический рынок.
По запасам газа Иран, в котором проживает 75 миллионов человек, занимает второе место в мире, а по запасам сырой нефти — четвертое.
Международный гигант торговли энергоресурсами Vitol уже в начале февраля составил план и зафрахтовал три судна, среди которых есть и греческий корабль, для транспортировки сырой нефти из Ирана.
Согласно достоверным источникам, ожидается, что визит премьер-министра Алексиса Ципраса на следующей неделе в Тегеран завершит соглашение греческой Helpe с государственной нефтяной компанией Ирана NIOC.
Согласно тем же источникам, договор двух государств предполагает поставку сырой нефти из Ирана, которая удовлетворит около 30-32% потребностей Helpe, а также урегулирование прошлого нефтяного долга Греции, который составил около 650 миллионов евро с момента введения банковского эмбарго в отношении Ирана.
Поставки сырой нефти из Ирана планируется начать в первых числах марта.
Некоторые морские контейнерные линии уже вернулись к торговле с Ираном, в том числе азиатские.
Кроме того, Maersk Line рассматривает возможность возобновить предоставление услуг Ирану, в то время как французская компания CMA CGM уже подписала предварительное соглашение с иранской судоходной компанией IRISL (Islamic republic of iran shipping lines) о совместном использовании судов, погрузочно-разгрузочных услугах и сотрудничестве в портовых терминалах.
Этот шаг CMA CGM является стратегическим, поскольку в ближайшем будущем ожидается рост торговых потоков из Ирана.
На данный момент существует спрос и на морские перевозки сыпучих грузов, поэтому Иран начинает инвестиции в строительство и развитие соответствующей инфраструктуры.
Тегеран уже объявил о заключении соглашения с французской компанией Airbus на покупку 114 самолетов, а также о сделке иранской компании Iran Khodro с французской Peugeot Citroën с целью приобретения 200 тысяч автомобилей.
Иран также стремится к развитию сотрудничества в сфере создания объектов добычи и транспортировки природного газа. Кроме того, два больших нефтяных месторождения, которые были открыты на юго-западе страны, как ожидается, будут производить около 160 тысяч баррелей в день.
Источник: ANA-MPA
